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        齒輪加工工藝過程

        發布時間:1970-01-01 08:00:00  瀏覽次數:

             齒輪制造技術是獲得優質齒輪的關鍵。齒輪加工的工藝,因齒輪結構形狀、精度等級、生產條件可采用不同的方案,概括起來有齒坯加工、齒形加工、熱處理和熱處理后精加工四個階段。齒坯加工必須保證加工基準面精度。熱處理直接決定輪齒的內在質量,齒形加工和熱處理后的精加工是制造的關鍵。也反映了齒輪制造的水平。在齒輪加工工藝上,對軟齒面和中硬齒面齒輪300~400HBS,

        一般工藝方法為調質后滾齒或插齒。對大模數齒輪則采用粗滾齒—調質—精滾齒。對汽車、拖拉機、機床等齒輪,批量大,要求精度高,采用滾齒或插齒后,再進行剃齒或珩齒。齒面感應淬火的齒輪(42~52HR,其工藝為滾齒或插齒、剃齒、感應淬火,再剃齒或珩齒。對于硬齒面齒輪,一般先滾齒或插齒,有時還剃齒,熱處理后精整基準面,輪齒變形大時,進行磨齒。

        輪齒變形較小,且精度要求在7級和7級以下的齒輪,熱處理后可采用珩齒或研齒。要求精度高且載荷不太大,且要求硬齒面的齒輪,可采用精滾齒后離子滲氮工藝。設計合理的齒輪的性能,除材料因素外,主要取決于齒輪制造水平。為了齒輪在工作狀態下正常嚙合,對于圓周速度超過100m/s 的高速齒輪,由于運轉中的熱效應,應對齒面熱變形進行修形。對于低速重載齒輪,采用硬齒面齒輪由于跑合性能不好,齒面負荷系數增加,導致整個齒輪裝置系統產生一定的彈性變形,會產生沿齒向載荷分布不均,因此,必須齒向修形??傊?,國內外對齒面修形技術已作為齒輪制造中的一項重要工作內容,尤其是在減小體積,提高承載能力方面更是如此。

         



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